【環(huán)球時報綜合報道】“韓國大型電池廠商急于培養(yǎng)人才?！比战?jīng)中文網(wǎng)6日報道稱，三星SDI計劃2026年與大學合作開設韓國國內(nèi)首個電池學科，確保支持研發(fā)和制造的人才。在將來純電動汽車（EV）需求擴大背景下，此舉是為了應對與份額不斷擴大的中國企業(yè)的競爭。

　　據(jù)韓媒《環(huán)球經(jīng)濟》報道，三星SDI計劃從2026年開始與成均館大學合作，在韓國首次新設旨在培養(yǎng)電池專業(yè)人才的“電池工程系”。該系每年將選拔30名學生，對從電池材料到大型零部件制造的全過程進行系統(tǒng)教育，并賦予畢業(yè)生進入三星SDI的優(yōu)先權(quán)。在此之前，2021年，三星SDI就開始在包括首爾大學在內(nèi)的6所理工科大學開設了以碩士、博士為對象的電池講座，并計劃在今后10年內(nèi)向700名學生提供獎學金和實習機會。

　　除三星SDI外，韓國第三大電池企業(yè)SK On的高層也親自參與人才的爭奪?！敖^不吝嗇對人才和研究的投資?！?024年12月上旬，SK On首席執(zhí)行官李錫熙在私立名校高麗大學親自授課，向約100名學生進行了推介。韓國最大的電池企業(yè)LG能源解決方案也在去年5月于美國紐約舉辦“電池技術(shù)會議”。

　　日經(jīng)中文網(wǎng)評論稱，在被視為增長產(chǎn)業(yè)的電池領(lǐng)域，以三大巨頭為中心，從學生階段開始爭奪人才。當前的人才爭奪戰(zhàn)略將左右未來的競爭力。

　　“韓國企業(yè)急于爭搶人才的背后，正是中國的崛起?！眻蟮婪Q，根據(jù)韓國SNE Research數(shù)據(jù)，在2024年EV電池市場上，中國電池企業(yè)寧德時代市場份額將同比增長0.9個百分點，達到36.8%，中國比亞迪同比增長0.8個百分點，達到16.8%。另一方面，韓國三家企業(yè)的市場份額合計同比下降3.7個百分點至20.1%。

　　據(jù)韓媒《KPI新聞》報道，智能汽車系教授樸哲完在與KPI新聞的通話中稱：“黃金時間結(jié)束了。韓國三家公司和中國電池企業(yè)的差距很難縮小。國家層面需要大規(guī)模的革新?！?（張露丹）