人民網(wǎng)首爾11月8日電（曹翔宇）據(jù)韓國(guó)消防部門和鐵道公社消息，韓國(guó)時(shí)間11月6日晚20時(shí)52分許，一列載有279名乘客的京釜線列車在首爾市永登浦站附近發(fā)生脫軌事故，造成34人受輕傷。中國(guó)駐韓國(guó)大使館領(lǐng)僑處表示，目前暫無中國(guó)公民在韓國(guó)列車脫軌事故中受傷的消息。

列車脫軌現(xiàn)場(chǎng)。 圖源：韓聯(lián)社

　　脫軌事故致地鐵延遲、火車停運(yùn)

　　目前列車脫軌原因正在調(diào)查中。據(jù)韓媒報(bào)道，該列車于當(dāng)晚8點(diǎn)15分從首爾龍山開出，目的地是首爾以南約180公里的全羅北道益山市。據(jù)悉，此次事故一共造成6節(jié)車廂脫軌，乘客中有5名外國(guó)人，包括3名印度人、1名日本人和1名尼泊爾人。事故發(fā)生后，200多名乘客徒步撤離事故現(xiàn)場(chǎng)。

　　此次列車脫軌事故給首爾市民帶來了諸多不便。當(dāng)晚，首爾交通公司宣布暫停首爾地鐵1號(hào)線上行與下行線，后于晚9點(diǎn)多恢復(fù)運(yùn)行。原定于7日上午9時(shí)前出發(fā)的15趟高鐵和10趟普通列車停運(yùn)，6趟高鐵和4趟普通列車縮短運(yùn)行區(qū)間或變更出發(fā)站。

　　事故發(fā)生次日周一早高峰期間，由于列車運(yùn)行出現(xiàn)差池，住在首爾市附近的學(xué)生和上班族們被“困在”車站內(nèi)，很多人因此遲到。地鐵1號(hào)線運(yùn)行也持續(xù)延遲，開封、九老、新道林地鐵站內(nèi)大量乘客聚集。部分民眾表示，人群擁擠在地鐵站內(nèi)的情形，讓人不禁聯(lián)想到前不久發(fā)生的梨泰院踩踏事故，擔(dān)心類似事故再次發(fā)生，感到非�？只�。甚至有人打電話報(bào)警稱，“地鐵一號(hào)線內(nèi)人太多了，我感到無法呼吸”“好像又要發(fā)生踩踏事故了，請(qǐng)盡快出警”。

　　韓政府事故處理方法引民眾不滿

　　據(jù)悉，首爾市在11月7日上午8點(diǎn)27分左右通過發(fā)送公共安全警報(bào)，向市民傳達(dá)了由于脫軌事故導(dǎo)致地鐵1號(hào)線列車晚點(diǎn)運(yùn)行的消息，建議民眾早高峰期間選擇公交出行。但很多上班族表示，當(dāng)時(shí)已經(jīng)到達(dá)辦公地點(diǎn)或正在上班途中，這條消息發(fā)得不夠及時(shí)，根本沒有幫到忙。而運(yùn)營(yíng)地鐵1號(hào)線的首爾交通公社直到當(dāng)天上午9點(diǎn)10分才在社交賬戶上發(fā)布了“地鐵1號(hào)線上下線列車晚點(diǎn)運(yùn)行”的公告。

　　此外，韓國(guó)鐵路方面在事故發(fā)生后立即成立了事故對(duì)策本部，管理層和職員等160多人通宵作業(yè)，對(duì)鐵路線進(jìn)行修復(fù)，但直到次日上班時(shí)間為止，高鐵仍未恢復(fù)正常。韓國(guó)鐵路方面最初表示7日下午1點(diǎn)鐵路線將會(huì)恢復(fù)，但隨后又將時(shí)間改為下午5點(diǎn)30分，再次引發(fā)民眾不滿。

　　韓鐵路事故頻發(fā)

　　據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，今年韓國(guó)鐵路已發(fā)生類似安全事故共計(jì)14起。

　　2022年1月5日，韓國(guó)一列從首爾開往大邱的高鐵，在忠清北道一處隧道內(nèi)發(fā)生脫軌事故。事發(fā)時(shí)，隧道內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)掉落，砸中列車車窗，導(dǎo)致7名乘客受傷。

　　2022年7月1日，一列由釜山站前往首爾水西站的水西高鐵在大田調(diào)車場(chǎng)站附近脫軌。據(jù)悉，該列車上有370多名乘客，事故造成11人受傷。

　　此外，有韓媒指出，韓國(guó)鐵路方面不僅沒能做好客運(yùn)列車安全工作，保障乘客安全，對(duì)鐵路工人的管理、保護(hù)力度也非常不足。不久前，一位連接貨物列車的工人在工作途中被貨車撞死，這是繼今年3月、7月、9月之后，今年第4起鐵路工作人員死亡事故。對(duì)此，韓國(guó)鐵道公社采取了更換老舊列車，將保養(yǎng)、維修預(yù)算增加至1萬億韓元（約合人民幣52億元）以上，成立安全管理小組，將勞動(dòng)者的安全作為最優(yōu)先課題等改進(jìn)措施。但由于接連發(fā)生的事故，這些措施變得黯然失色。

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