【環(huán)球時報駐韓國特約記者 張 靜】為要求政府繼續(xù)實施“安全運費制”，自6月7日起開始“無限期罷工”的韓國貨運工會13日發(fā)表聲明，表示與資方、政府的聯(lián)合協(xié)商已經(jīng)破裂，將繼續(xù)罷工�！鞍踩�運費制”自2020年1月起實行，旨在保障貨運員工權(quán)益，設(shè)置最低運費，并減少過勞、超載、超速駕駛等情況的發(fā)生，該制度為期3年。韓國政府和資方一直以“增加經(jīng)濟成本”為由拒絕延長該制度。由于貨運司機集體罷工，給韓國經(jīng)濟帶來不小的負面影響。

　　韓國經(jīng)營者總協(xié)會、大韓商工會議所、韓國貿(mào)易協(xié)會、全國經(jīng)濟人聯(lián)合會等韓國31家經(jīng)濟團體發(fā)表共同聲明表示，受罷工影響，水泥、石油化學、鋼鐵以及汽車等多個行業(yè)出現(xiàn)運轉(zhuǎn)問題，在韓國經(jīng)濟低迷不振之際，制造業(yè)與貿(mào)易正在遭受巨大損失。浦項鋼鐵下屬浦項制鐵所線材工廠與冷軋工廠于13日上午7時起停工，該工廠自貨運工人罷工以來，每天約有2萬噸產(chǎn)品無法正常發(fā)貨，倉庫飽和，部分貨物只能堆積在工廠附近的道路上。

　　韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部13日稱，從6月7日至12日，由于貨運工人大罷工，韓國汽車、鋼鐵、貨運、出口等主要產(chǎn)業(yè)有價值1.5868萬億韓元（1000韓元約合5.2元人民幣）的貨物受到影響。鋼鐵業(yè)受損規(guī)模6975億韓元，位于全羅南道麗水和忠清南道瑞山等地的石化工業(yè)園因為運輸不暢導致價值超過5000億韓元的商品出庫困難。汽車業(yè)由于零部件無法運輸，已導致超過5400億韓元的汽車無法下線，實際損失多達2571億韓元。韓國混凝土產(chǎn)量銳減90%，很多住宅等建設(shè)現(xiàn)場處于停工狀態(tài)。韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部第一次官張永鎮(zhèn)表示，在全球供應鏈混亂、國際原材料價格持續(xù)上漲等復合危機情況下，貨運工人大罷工長期化將對韓國國民生活和經(jīng)濟整體產(chǎn)生巨大負面影響，希望盡早結(jié)束相關(guān)停止罷工的磋商，盡快恢復物流正常運轉(zhuǎn)。

　　韓國6月份經(jīng)濟持續(xù)低迷，貿(mào)易逆差大增。韓國海關(guān)13日公布的數(shù)據(jù)顯示，6月前10天韓國出口同比減少12.7%。另外由于國際原材料價格上漲，韓國6月份前10天的貿(mào)易收支出現(xiàn)59.95億美元逆差，是去年同期貿(mào)易收支逆差的9倍。

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